油黑顺畅的路面、雪白笔直的标线、平稳舒适的驾乘感,行在路上,如游画中。从渭河之滨到嘉峪雄关、从甘南雪山到陇东梁塬,甘肃6000公里高速公路沿线,河谷、平川、大漠、戈壁、草原、雪山、冰川依次交替,带领游人饱览大美甘肃的雄浑壮丽,而一条条穿云驾雾、高桥深隧的通衢大道,也成为美景的一部分。
这盛世中国辉煌画卷的背后,是千万交通人用青春和汗水奏响的壮美乐章。在甘肃路桥养护科技公司,有一支巧手绘就高速公路美景的“美容师”团队,他们用自主研发的高科技材料和核心工艺技术,扮靓高速公路“脸面”。近年来,甘肃300多公里运营了数十年的高速公路,经过团队高端养护“美容术”,不仅“旧貌换新颜”,而且得以“延年益寿”。
团队负责人苏润,是一位有着20年公路施工经历的“老交通人”。从现场技术员做起,到施工处负责人、拌合站负责人,一路走来,直至项目经理、分公司负责人,思维缜密、脚步沉稳,白兰、兰海、安敦、瓜星、永古等10余条高速公路的施工经历,见证了他用脚步丈量奋斗的足迹。
多年扎根施工一线,他积累了丰富的施工经验及管理经验,现场施工、设备材料、内外协调,样样得心应手。水稳混合料用手一抓一撒,即可判断出含水量大小、水灰比比例,沥青面层通过压路机轮迹、压实后的构造深度就可以分析出沥青混合料油石比和级配,并根据详细情况现场及时指导调整混合料,保证了路面铺筑质量。
2014年至2016年,作为项目副经理,苏润参加了金(昌)阿(右旗)、白(疙瘩)明(水)两条高速公路的路面建设。除了做好项目管理,他带领技术人员积极开展技术革新、发明创造。在这两个项目期间,由他主持完成的“一种公路路面半刚性基层胶轮雾化补水装置及轮胎压路机”等3项发明成功申报了专利,为提高工程质量和施工效率发挥了非消极作用。功不唐捐,玉汝于成。骄阳下的汗水、热浪前的坚守、风雨中的劳作,换来了金阿项目的“李春奖”、白明项目的“飞天奖”,其中,也有他的一份汗水、一份辛劳。
2017年底至2018年6月,苏润作为项目经理负责实施了G70福银高速凤口省界主线收费站改扩建工程。这是一项不同于单纯路面施工的改建工程,工程作业内容繁杂,土方填挖、路基填筑、路面铺筑、广场道面、地下通道、交通工程、交安绿化好多作业项目他是初次接触,但是凭着对事业的热爱和不服输的拼劲,他为自己的职业生涯添上了浓墨重彩的一笔,由原4入8出12条扩建为7入13出20车道的凤口陕甘界省界主线收费站,快速缩短了司乘人员缴费时间,提高了国道福银高速的通行能力。项目施工期间,省高管局、平凉高管处以及地方政府多次到项目调研部署工程推进情况,对这位作风务实、敢想敢干的项目管理者留下了深刻的印象,这为他后来与各级行业主管部门的高效沟通配合打下了良好的基础。
从现场负责人到项目负责人,不只是称谓的改变,而是从技术人员向管理人员的升华。诚然,人生没有白费的努力,也没有碰巧的成功,作为施工技术员,他服从安排、任劳任怨;担任项目负责人,他顾全大局、执行有力。纵然有多项发明专利在身、所负责的项目均取得了较好的经济和社会效益,而他从来就没沾沾自喜,或者提要求、讲条件,而是心无旁骛地干继续着他的工作,一些所有人都特意追求的事,在他专心致志努力之时,已经悄然来临。
几个项目负责人的任职经历,苏润卓越的管理才能得以充分展示,他过硬的专业水平,以及面对复杂环境的应变能力、上传下达的协调能力、内外兼顾的大局观念已经具备并能够很好地运用于实际在做的工作中。
2020年开始,甘肃公路主管部门着手对青兰高速土家湾隧道至兰州天水路立交段、兰海高速武都至罐子沟段、连霍高速乌鞘岭隧道群等服役了十年甚至十年以上的路段,实施提升改造施工。
青兰高速土家湾隧道至兰州天水路立交段于2002年建成通车,至2020年运营通车已18年之久,该路段是与连霍高速在甘肃境内的共线路段,车流量巨大。近年来,路面大面积出现车辙、龟网裂、块裂、坑槽及坑槽修补等病害,路面行驶质量大幅度降低,路面技术状况指数衰减严重。
“以前由于、技术不成熟,养护单位一直以来是头疼医头、脚疼医脚,局部修补没有从根本上处理问题。”负责施工的项目经理苏润说,“此次改造不同于以往养护施工的修修补补,仅路面工程就包括贫混凝土基层、就地热再生、含砂雾封层、微表处、超薄罩面等多项作业内容。”从3月到6月,苏润和他的团队用100天时间为这条40多公里的兰州市东大门迎宾路换上了“新装”。在提升路面品质的同时,项目部还为土家湾隧道实施了钢带加固施工,加固后的隧道内壁渗水、裂缝等病灾得以根治。尤其在隧道壁涂装环节,项目部引进了有隧道“护肤品”美誉的瓷化涂料,使加固后的隧道内实外美、明亮如新,彻底改变了驾乘人员的视觉印象。施工期间,项目部承办了2020年甘肃省养护工程推进会,他代表公司作了“隧道磁化涂料实施工程技术”交流发言,得到了省厅、省公路事业发展中心的广泛认可。
2020年国庆节前夕,时隔近十年,苏润再一次来到陇南。站在武都区枫相乡草坪村212省道边,眼前粉墙黛瓦的民居、错落有致的小院,远处枫叶泛红的群山,武罐高速洛塘河双层特大桥尽收眼底,怡人的色彩、跃动的美丽,让往来如梭的车辆感受着心旷神怡的乐章。十年时间,一条路,让这个山大沟深的地方发生了翻天覆地的变化,贫困已成为历史,美丽乡村就在眼前。这次,“美容师”团队要为这条他当年曾经参建过的公路实施“美容手术”。按照工期合同,要赶在冬季前完成施工,只有两个月时间,他把欣赏美景的心思抛在脑后,组织实施工程人员用了不到60天时间,就为武罐高速130公里原水泥混凝土路面加铺了130万平方米2.5厘米沥青混凝土“超薄罩面”,这项截至目前国内最大的高速公路“白改黑”工程,为当年曾经创造过多个甘肃“之最”的这条公路又加了一项“之最”。
今年3月,又是“二进宫”,养护科技公司又为连霍高速乌鞘岭隧道群1号、4号隧道实施了路面抗滑处治工程。
青兰、武罐高速,乌鞘岭隧道提升处治工程,在与另外的品牌材料、施工工艺同台竞技的过程中,公司自主研发的高粘改性沥青、SC快速修复材料大显身手,各项应用数据都高于国家标准要求。去年以来,公司生产的高性能改性沥青已占领了甘肃省内一半以上的市场占有率,“超薄罩面”施工工艺也成为高速公路养护施工的主流工艺。
峻极之山,非一石所成;凌云之榭,非一木所构。一条条得以“新生”的公路,不仅“面子”美,让司乘人员尽享畅安舒美的驾乘享受,而且“里子”实,让路面寿命得以延长。直面高端养护的硬核实力,苏润淡定而谦逊,他总是说,之所以能获得业主和社会的认可,得益于公司有自主研发的高科技材料和核心技术工艺,他只是践行公司使命的一名成果转化推广者。
由公路施工公司起家的养护科技公司,不管在大规模建设时代,还是进入“建养并重”时代,在发展壮大的每个阶段,始终着力在科学技术研发上求生存,在技术创新上求进步,紧扣时代脉搏,勇立改革潮头,不断突破、不停地改进革新、不断前行,让科技赋能公路建设,逐步的提升路用材料的科技含量、提高施工工艺的科学技术水平,用业主放心、群众满意的精品工程讲述“路桥故事”。
从2012年研发成功SBS改性沥青以来,养护科技公司励精图治,通过引进、消化、吸收,从行业跟跑者到成为集多种新型路用材料科学技术研发、生产加工、销售服务于一体的高科技企业,走过了一条布满荆棘、充满坎坷的科研之路,走过了一条用心血和汗水铺就的创业之路。至2020年底,公司两大主要路用材料研发方向、四个研发板块、数十种自主研发材料支撑的“2+4+N”科研体系得以建立,青兰高速、武罐高速、乌鞘岭隧道提升改造工程使用的高粘乳化沥青、SC-2快速修复材料和以此为技术支撑的“超薄罩面”工艺,就是公司产品和技术体系的典型代表。
这些年,除了积极开展技术革新、发明创造,推行新工艺、新材料提升工程质量和施工效率同时,公司积极推广科研成果的转化落地。利用高端养护项目与省厅、省公路事业发展中心及地方主管部门建立的良好合作伙伴关系,公司彩色沥青拌合施工工艺、耐久型热熔标线涂料、石墨烯橡胶复合改性沥青等新产品都很快完成了成果转化,应用于施工生产中。长期施工中,公司形成了高度专业化的施工流程,人员设备进场、现场施工作业、安全设施布设、文明环保管控,总结固化了一套可复制、可推广的成熟方案和措施,打造了一支拉得出、打得赢、干得好的施工队伍。小规模维修处治,在不封闭交通只采取局部管制的前提下,短短几小时就可以完成进场、施工、退场,对运营中车辆通行的影响微乎其微;大面积、大规模维修改造工程,通过一系列安全文明施工措施,采取半幅封闭施工、半幅开放交通形式,将施工对国省干线交通的影响降到最低,必要时白天车辆正常通行,夜间后半夜施工。由于措施得力,坚持“把困难留给自己,把方便给予司乘人员”的原则,施工中不仅没发生过交通拥堵事件,而且在“五一”“十一”等长假旅游旺季及重大会议节点,主动分担保通保畅责任,受到交通管理部门及有关部门的好评。
心心在一艺,其艺必工;心心在一职,其职必举。苏润的成长经历,正是养护科技公司发展壮大的缩影。在施工项目,他胸怀大局,稳步推进项目建设,大力推广“四新技术”应用;在大型高端养护改造项目,他积极推广公司新产品、新工艺,是科研成果转化的积极践行者。今年年初,他被路桥集团评为“一级项目经理”,这既是鼓励,也是鞭策。近期,他又为公司承接了兰州、天水、陇南、平凉等地方公路事业发展中心桥梁预防性养护工程、路面养护维修工程、生命安全防护工程。如今,这位懂技术、会管理,以匠心守初心的公路人,正在公司控股宏科桥隧公司董事长任上谋划着桥梁隧道及高端路面大修养护市场的未来,并积极开展智慧交通信息化推广应用,让科技赋能公路建设,在业界为路桥发声,继续书写着人民满意、社会认可的“时代答卷”。
这是一张用心解答的考卷,这是一张挥毫泼墨的未完画作,一头连着过去,一头接续未来。从蓝图绘成工笔画,这一卷一图中的一笔一划,都是路桥养护科技公司深深印刻在高水平发展之路上的笔迹。